- 色温：色温是衡量光源颜色特性的一个指标，一般用单位为开尔文（Kelvin，简写为K）的数值表示。城市道路照明的色温应尽量保持一致，以避免不同色温的路灯混合使用导致的色彩失真和视觉疲劳。一般来说，可以根据具体需求和道路用途来选择合适的色温。
- 色彩还原性：色彩还原性是指光源对物体真实颜色的还原能力。在路灯配置方案中，色彩还原性的要求视具体的道路用途而定。
- 均匀照明：均匀照明可以通过合理的灯具间距和灯杆高度来实现。具体的灯具间距和灯杆高度需要根据道路宽度、灯具的发光角度和功率等因素来确定。
- 眩光控制：道路照明应努力将不舒适眩光限制在一定范围内，一般用G值表示，一般情况下，G=7。
- 光通量：光通量的单位是 lm，光通量决定灯具的亮度，路灯光通量一般不得低于 130lm/W 。
以下是一些具体的路灯光源配置建议： - 主干道：主干道是城市交通的重要组成部分，要求较高的照明效果。建议在主干道两侧设置灯杆，灯具间距根据道路宽度和灯具的发光角度来确定，通常可以选择25米左右的间距。配备的LED路灯色温可以选择在5000K左右，以提供高照度的照明效果。
- 居民区道路：居民区道路主要为行人和住户提供照明，因此需要考虑舒适性和安全性。灯具间距可以适当缩小，以提高照明的均匀性。配备的LED路灯色温可以选择在4000K左右，以提供更加柔和的照明效果。
此外，对于太阳能路灯的配置，还需要考虑以下因素： - 太阳能板的容量计算：根据当地的气候条件和路灯的工作时间来确定太阳能板的容量。一般来说，可以使用整体系统配置公式P=光源功率X光源工作时间/峰值日照时数来计算所需的电池组件功率P。
- 蓄电池容量计算：根据当地的阴雨天气情况来确定蓄电池的容量和存储天数。在南方阴雨天气比较多的地区，可以选择存储天气一般是5-7个阴雨天。
- 控制器的选择：控制器一般选用不锈钢为材质，具有美观、耐用的特点。充放电控制器在设计上应兼顾光控、时控、过充、过放保护等功能，并可以实现二次节能控制。
以上信息仅供参考，具体的路灯光源配置方案需要根据实际情况或项目要求进行设计和调整。
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