|
据公安部公布的数据显示，2023年我国道路交通事故总数达到175万起，显示出交通事故的频发态势。事故中死亡人数达到50万人，与2022年相比上升了4%，这一数字令人痛心，也凸显了加强道路交通安全管理的紧迫性。 据统计，夜间发生交通事故的机率是白天1.5倍，60%重大交通死亡事故发生在夜间，其中原因除了疲劳驾驶，酒驾以外，夜间视线不足，看不清前面的路况，是重要原因之一。目前，我国大多数高速公路没有安装路灯，有些高速公路安装了路灯，但是为了节能减排，路灯也不开启。从交通安全设施的角度，如果能在公路长大纵坡、急弯、收费站出入口、匝道、临边临崖临水等复杂特殊路段增设主动发光设施，将非常有助于警示司机注意前方道路危险，帮助司机进行提前预判，降低交通事故发生频率，大大提高公路交通安全运行能力。 为解决这一问题，中国公路学会科技成果转化中心推出一款新型技术成果 ——太阳能应急发光柱帽产品，该技术成果白天利用太阳能蓄电，夜晚自动感应发光，柱帽外圈粘贴V类反光膜，多个柱帽可以设置同频闪烁，视线诱导效果较好，基于公路波形梁护栏进行敷设，安装非常简单快捷，有助于进一步提升公路交通安全水平。 产品外观分为黄色和白色两种。按照《公路交通安全设施设计细则》(JTGT D81-2017)7.2.1条规定“轮廓标应在公路前进方向左、右对称设置。高速公路、一级公路按行车方向，配置白色反射体的轮廓标应安装于公路右侧，配置黄色反射体的轮廓标应安装于公路中央分隔带。二级及二级以下公路，按行车方向左右两侧的轮廓标均为白色。”
产品图片
目前该技术成果具有防盗型柱帽，直插型柱帽，承托型柱帽，磁吸型柱帽四种类型产品，前三种柱帽适用于公路两波、三波所有波形梁钢护栏。磁吸型柱帽适用于临时布控作业和交通应急警示。产品安装间距建议8-12米。 太阳能发光柱帽具有以下优点： 1.绿色节能环保 本柱帽采用太阳能作为能源，发光时间在极端天气条件下可持续12小时以上，产品材料消耗少。 2.安装简单快捷 目前，公路养护施工通常采用边通车边施工方式，市场类似主动发光产品为牢固固定，通常采用“开挖基础-混凝土基础浇筑-安装支撑柱和发光产品”的方式，施工安装周期较长，往往需要布控作业区方可施工安装，人力、物力、时间消耗多，对交通影响大，施工安装安全风险高。本产品完全依托高速公路波形梁护栏结构进行了特殊安装设计，不需要混凝土基础及钢管立柱，也不需要架在地面上占用道路空间，产品安装完毕后完全与护栏融为一体，连接牢固，安装方便快捷，安装、拆卸一个产品仅需1-2分钟。 3.提升安全效益 施工安装阶段可快速实施，减少对道路交通的影响和养护施工安全风险。使用阶段产品夜间自动感应发光，可实现同频闪烁，能提升道路轮廓的夜间远距离视认性能，同步闪烁功能还能降低司机长距离夜间行车导致的视觉麻痹，提升司机注意力，有助于司机对前方路况进行远距离预判并提前采取措施，降低交通事故发生概率。 4.符合规范要求 产品依据交通部相关设计规范进行设计，产品发光性能等指标经检测全部合格，闪烁频率符合规范要求。 5.价格低廉 本柱帽产品生产加安装成本较其他类似同类产品降低约90%，是公路养护企业的福音。 6.美观大方 使用本柱帽后，能提升夜间公路的美观性，助力美丽交通建设。
S50海平高速海原互通使用效果
公路防撞护栏应急发光柱帽适合安装在公路长大纵坡、急弯、收费站出入口、匝道、临边临崖临水等复杂道路通行条件，有助于警示来往车辆、减少夜间行车四周一片漆黑引起的视觉麻痹，提高行车安全性。 公路防撞护栏应急发光柱帽已在S50海平高速宁夏境内海原互通、石嘴山山水大道上行往G6京藏高速收费站匝道处、G20青银高速上下行盐池服务区、G2012与G20定武互通立交等位置进行使用，现场使用结果表明，夜间警示效果较好，受到了驾驶人员和交通管理人员的认可。
| 
