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17日业内人士透露，LG Display已将2026年定为车用第3代串联OLED量产日期，该产品较第2代在亮度和功耗方面提升了20%，并已开始全面开发。 LG Display于2019年首次成功商业化的Tandem OLED(串联OLED)是一种将红、绿、蓝(RGB)有机发光层堆叠成两层的产品，与现有的单层OLED面板相比，具有更优越的耐用性和性能的产品。今年该公司开始严格向客户供应去年量产的第二代产品，并制定了量产下一代产品的计划，以抢占客户先机。 LG Display加快串联OLED开发的决定被解读为一种战略，旨在扩大技术差距的同时，并保持其在中小型OLED市场的市场主导地位。尽管三星从今年开始突破LG Display的垄断结构进入量产，串联OLED仍被认为是中国公司尚未进入的高附加值领域。 首先，在质量标准严格的汽车OLED领域，通过分散施加在OLED器件上的能量，可以拥有能够长时间稳定运行的优势。通过在串联OLED领域积极采取行动，LG Display正在与捷尼赛思、奔驰、凯迪拉克和通用汽车等多家汽车制造商合作开发产品。 LG Display汽车业务集团汽车营销产品规划副总裁Sohn Ki-hwan在国际纳米技术研讨会暨融合展览会上表示：“我们正在与电子业务中的11家客户开展与串联OLED相关的多个项目。从今年年底开始，我们将扩大接下来的两个项目。我们将能够在大约三年内看到成果。”LG Display的车用OLED客户去年继凯迪拉克量产第一年增加至9家，今年继续稳定增长。 在已成为显示器关键战场的IT市场中，加强串联OLED技术可以确保额外的中小型OLED产量。去年以来，随着串联式OLED市场扩展到笔记本电脑、平板电脑等屏幕使用时间相对较长的IT产品，该技术已成为面板选择标准之一。例如，LG Display在为苹果iPad Pro供应面板的竞争中获得了大批量供应，该产品今年首次使用串联OLED。 预计串联式OLED将正式应用于笔记本电脑和显示器产品。上个月，LG Display在业界首次完成了笔记本电脑用13英寸串联OLED的开发，并于近期开始量产，旨在占领市场。
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